2月9日消息，蒼茫的天際間一個光點逐漸放大，那正是翱翔后返航的“天鷹”。地面人員的視線緊緊鎖住飛行航跡，像行注目禮般緊隨其動。起落架與地面接觸的那一瞬間，試驗隊員們緊握的拳頭按捺不住地高舉歡呼起來。滑行速度逐漸降低，最終，中國航天科工三院研制的新型天鷹隱身長航時無人機沿著跑道中線精準滑停，猶如傲世雄鷹，完美歸巢。“首飛圓滿成功！”對講機里的聲音已經(jīng)哽咽，沸騰的人群向飛機奔去，總設(shè)計師馬洪忠將汗津津的雙手從象征著吉祥如意的大紅羽絨服兜里拿了出來，擁抱著凱旋的新“天鷹”，狠狠地親上了一吻，釋放出平日里難得一見的激動和喜悅。
時隔一個月，天鷹再次起飛并精準返航。10天之后，典型性能驗證第三次完美飛行，為三院無人機既定飛行試驗任務(wù)畫上了圓滿的句號。
夜行者的故事很“凍人”
入冬后，凜冽硬朗的北風成了試驗隊駐地的“特產(chǎn)”，經(jīng)歷過的隊員無不大呼“酸爽”。按照首飛當日計劃，大家如往常一樣凌晨兩點看風，四五點鐘出發(fā)，趕往試驗機場。彼時，氣溫降到了一天中的最低點。
從駐地走出，抬頭望見漫天的星斗，然而這城市中稀缺的美景并不能留隊員們駐足欣賞，趁著還沒哆嗦得牙齒打架，大家紛紛跳上試驗隊大巴，隊員宋祥正在車上點名。喊過“到”的隊員在座位上蜷縮起來，熬了夜的則抓緊時間瞇上一會兒。
車內(nèi)外的溫差讓車窗被一層霧氣遮蓋，這與車內(nèi)安靜的氛圍相得益彰。朝后排望去，一面窗戶上被擦出一個圓形“視野”，倚靠著座位扭頭向外望去的是副總設(shè)計師劉柳，周圍閉目養(yǎng)神的隊員將他襯托得很醒目。窗外漆黑一片，劉柳目不轉(zhuǎn)睛，若有所思。
1小時后，車停了，隊員們迅速下車走向機庫、塔臺、跑道……一個個忙碌的身影在黑夜中穿行。此時，在室外站立不到3分鐘，衣服就會被寒風打透。很多隊員將圍巾裹在臉上，戴個帽子，只露出兩只眼睛，但絲毫不妨礙工作的開展。
掀去苫布、推出飛機，檢查參試設(shè)備，展開通訊天線，輸入飛行參數(shù)......試驗隊員們嚴肅緊張，有條不紊地按照技術(shù)程序進行著準備工作。
遠處只見隊員王文強手握風速儀，目不轉(zhuǎn)睛地測量著風速風向。主任設(shè)計師殷志宏打開機庫內(nèi)的大屏幕，各部位開展的工作盡收眼底。機務(wù)人員李大讓在跑道起點詳細檢查著無人機的起飛狀態(tài)，指揮員隋麗艷則在地面站放艙內(nèi)一絲不茍地核對著飛行數(shù)據(jù)和試驗口令，“數(shù)據(jù)就是指令，會告訴飛機怎么起飛、做什么動作、怎么降落，是每次飛行的靈魂，因此不容有誤。”她耐心地解釋道。
馬洪忠總師在各個系統(tǒng)的操作人員間詢問著有關(guān)事項，一一提醒著要注意的問題，手中的對講機不時響起。“新型天鷹無人機80%是新技術(shù)，其中部分技術(shù)突破在世界范圍屬于首創(chuàng)。”他坦言，“在當今的形勢下，不創(chuàng)新、不開拓就不能成功。因此需要大家有一股開拓創(chuàng)新的狠勁兒和韌勁兒。”
新天鷹的展翅令人“醉”
總指揮高文坤喜歡從跑道的一端走到另一端，這能使他冷靜地思考問題。路過的車輛減慢了速度，他揮揮手說：“我不上去了，你們先過去吧。”或許起飛前的此時更需要思路的清晰和冷靜。走上10多分鐘，東方一點魚肚白已經(jīng)化為天色大亮。朝飛機停靠的方向望去，碩大的太陽在緩緩升起，將試驗隊員和天鷹無人機化為剪影，輪廓明晰。
幾名隊員用幾根粗壯的電纜把無人機同一輛測試車連接起來，一番操作后，電纜全部斷開，隊員王文強再次舉起測風儀，儀器旋轉(zhuǎn)的速度很快，他掏出對講機貼近嘴邊說了幾句話，大家都聚集到了一輛中巴車上。“風還太大，需要等會兒。”
風已達到3級，可以起飛！天鷹似乎聽到了對講機中的命令，突然向前沖起來并不斷加速。飛起來了！這是天鷹第一次與天空親密接觸。
平飛、轉(zhuǎn)彎，指揮大廳里大屏幕上的數(shù)據(jù)如同在實驗室中進行的仿真，飛行航跡與設(shè)計結(jié)果完全吻合，大家不禁有些懷疑這是不是真的飛行。
在飛機在跑道上停穩(wěn)的一剎那，大廳里爆發(fā)了熱烈的掌聲，副主任設(shè)計師王文娟則扭過頭，不愿讓人們看到劃過臉頰的淚水。
“圓滿成功了！成功了！”馬洪忠總師激動地說。
在首飛日，控制技術(shù)小組現(xiàn)場受命，及時梳理動態(tài)測試用例數(shù)百項。他們曾把吃飯的時間擠出來夜以繼日進行仿測，半夜3點還在目不轉(zhuǎn)睛地分析數(shù)據(jù)。渴了就喝冰冷的礦泉水，餓了就吃一口餅干，這便是整個試驗隊“忘我”的縮影。為了這一刻，隊員們攜手走過艱辛的4年。
航天人研究無人機，起步晚、時間短、要求高，并且這種飛機在世界上只有極少數(shù)國家具備研制能力，國內(nèi)相關(guān)技術(shù)極不成熟，研究隊伍中新人占比超過50%以上，真正從事過飛機研制的人寥寥無幾，一切都是新的。此外，項目經(jīng)費需求巨大，沒有國家支持……但隊員們將一項項尖端技術(shù)嵌入“天鷹”體內(nèi)，并按照嚴慎細實、精益求精的工作作風，不斷進行著各項技術(shù)方案的總體設(shè)計和風險分析工作，每一項設(shè)計參數(shù)的確定都經(jīng)過多輪的計算和分析，每一項尖端技術(shù)的應(yīng)用都歷經(jīng)千百次的地面試驗驗證。最終，造出了一架讓世界驚艷、國人滿意的新型隱身長航時無人機。
在慶功會上，馬洪忠總師吐露出心聲：“曾無數(shù)次想象它首飛時的感覺，4年后真切地體會到了，這種全心血付出將“航天夢”“天鷹夢”變?yōu)楝F(xiàn)實的感覺真的太棒了，由心地醉了！”
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