當(dāng)?shù)涂战?jīng)濟(jì)被明確為“新興支柱產(chǎn)業(yè)”，當(dāng)縣域低空經(jīng)濟(jì)成為行業(yè)風(fēng)口，新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)正在重塑城市治理的底層邏輯。在這一轉(zhuǎn)折關(guān)口，縱橫股份在第十屆世界無(wú)人機(jī)大會(huì)上，系統(tǒng)展出了其面向縣域低空數(shù)字經(jīng)濟(jì)的完整能力圖譜。
巴中樣板
在1號(hào)館1A62展位，縱橫股份與巴中市聯(lián)合展出的“巴中模式”成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。
巴中市創(chuàng)新構(gòu)建了“五個(gè)一”統(tǒng)籌機(jī)制：全域統(tǒng)籌“一盤棋”、服務(wù)監(jiān)管“一張網(wǎng)”、做大做強(qiáng)“一平臺(tái)”、產(chǎn)業(yè)發(fā)展“一條鏈”、政府配套“一政策”，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)從分散試點(diǎn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)集成。依托這一機(jī)制，巴中落地了全省首個(gè)市域“全域低空智慧服務(wù)平臺(tái)”，并成為全省低空數(shù)字經(jīng)濟(jì)場(chǎng)景應(yīng)用試點(diǎn)，其政務(wù)場(chǎng)景應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)已向全省推廣
縱橫股份在其中提供了成熟的“無(wú)人值守系統(tǒng)+云平臺(tái)+AI”一體化服務(wù)模式。這一模式跳出了傳統(tǒng)硬件銷售的路徑，將無(wú)人機(jī)服務(wù)深度融入應(yīng)急、環(huán)保、交通、城管等政務(wù)治理全流程，并形成了“空域管理+飛行服務(wù)+政務(wù)應(yīng)用+產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)”的全鏈條發(fā)展。
在實(shí)際效能方面，該模式帶來(lái)了顯著提升：
行政成本：整體降低30%以上
交通巡檢：全域巡檢時(shí)間從3天縮短至半天，效率提升10倍
違建查處：查處率從60%躍升至95%，響應(yīng)時(shí)間從24小時(shí)壓縮至2小時(shí)
應(yīng)急救援：效率提升50%
這種“真業(yè)務(wù)、真結(jié)算、真閉環(huán)”的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)成果，驗(yàn)證了技術(shù)的可行性，也證明了其商業(yè)價(jià)值。目前，該模式已在浙江紹興、重慶梁平、四川彭州等地落地，為全國(guó)縣域低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了可參照的實(shí)踐樣本。
全棧技術(shù)體系
縱橫股份憑借業(yè)內(nèi)少有的“核心硬件+軟件平臺(tái)+綜合解決方案”全棧自研能力，構(gòu)建了覆蓋空域管理、全域感知、數(shù)據(jù)采集與行業(yè)應(yīng)用的全鏈路體系。此次參展的復(fù)合翼無(wú)人值守系統(tǒng)JOS-C700、多旋翼無(wú)人值守系統(tǒng)JOS-P200、強(qiáng)標(biāo)無(wú)人機(jī)CW-20E、云龍固定翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)等核心硬件，共同支撐起空地協(xié)同、數(shù)據(jù)共享的業(yè)務(wù)閉環(huán)，成為“低空數(shù)字底座”的重要組成部分
在此基礎(chǔ)上，縱橫股份構(gòu)建了“低空無(wú)人值守系統(tǒng)物理基礎(chǔ)設(shè)施＋低空空域運(yùn)行管理與服務(wù)平臺(tái)+低空指揮調(diào)度平臺(tái)+低空安全感知與管制平臺(tái)+低空AI數(shù)智應(yīng)用平臺(tái)”發(fā)展示范，可以實(shí)現(xiàn)低空政務(wù)治理的全域感知、一網(wǎng)統(tǒng)飛、一數(shù)融通與一圖智控。
這套平臺(tái)體系的運(yùn)轉(zhuǎn)，離不開(kāi)AI的深度賦能。縱橫股份聚焦巡檢、林草、應(yīng)急、交通等核心場(chǎng)景，通過(guò)AI算法自動(dòng)識(shí)別煙火點(diǎn)、違章建筑，自動(dòng)規(guī)劃航線，顯著降低人力成本、提升作業(yè)效率。這正是縱橫股份低空數(shù)字經(jīng)濟(jì)的核心支點(diǎn)——依托無(wú)人值守系統(tǒng)持續(xù)積累海量真實(shí)場(chǎng)景數(shù)據(jù)，為AI大模型訓(xùn)練提供高質(zhì)量輸入，將無(wú)人機(jī)技術(shù)與AI、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算深度融合，加速技術(shù)產(chǎn)品化與市場(chǎng)化進(jìn)程。
規(guī)模化之路
縣域低空經(jīng)濟(jì)要實(shí)現(xiàn)規(guī)模化落地，需要在標(biāo)準(zhǔn)化與本地化之間找到平衡點(diǎn)。縱橫股份推出的“低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)合伙人計(jì)劃”正是針對(duì)這一困境給出的答案：用標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)產(chǎn)品降低復(fù)制成本，用本地化的伙伴網(wǎng)絡(luò)解決落地難題。
在標(biāo)準(zhǔn)化一側(cè)，縱橫股份提供了可快速部署的“技術(shù)工具箱”，包含全系列無(wú)人機(jī)產(chǎn)品、無(wú)人值守系統(tǒng)、“一網(wǎng)統(tǒng)飛”的低空運(yùn)行管理與服務(wù)系統(tǒng)。此外，公司積累了超百種針對(duì)不同場(chǎng)景（違建、煙火、垃圾堆放等）的AI算法模型，經(jīng)過(guò)巴中、紹興、梁平、彭州等多地的實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，具有高精度和低算力消耗的特性，可以根據(jù)新城市的需求快速組合調(diào)用。
但標(biāo)準(zhǔn)化解決不了所有問(wèn)題。每個(gè)城市的地理環(huán)境、建筑物分布、通信覆蓋都不相同，機(jī)庫(kù)放在哪里、航線如何劃設(shè)，必須重新勘察，這就需要屬地化的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)——懂方言、熟悉本地部門、能處理突發(fā)狀況。這些“在地化”的工作，無(wú)法遠(yuǎn)程完成，也無(wú)法照搬照抄。
依托“低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)合伙人計(jì)劃”，縱橫股份以生態(tài)賦能者的角色，將技術(shù)平臺(tái)、硬件產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程開(kāi)放給本地合伙人，共同構(gòu)建覆蓋全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
在政務(wù)治理領(lǐng)域，縱橫股份已經(jīng)推出覆蓋智慧環(huán)保、智慧水利、智慧交通、智慧應(yīng)急等行業(yè)的產(chǎn)品矩陣，目前已在全國(guó)多地完成部署與交付，助力各行業(yè)實(shí)現(xiàn)高頻次、常態(tài)化、智能化的低空數(shù)據(jù)采集與業(yè)務(wù)應(yīng)用。
同時(shí)，縱橫股份正在從城市治理向氣象服務(wù)領(lǐng)域拓展。依托“縱橫大鵬”“縱橫云龍”系列氣象型無(wú)人機(jī)平臺(tái)，公司在多地部署低空氣象監(jiān)測(cè)與應(yīng)急服務(wù)系統(tǒng)，將無(wú)人機(jī)技術(shù)與氣象數(shù)據(jù)采集、災(zāi)害預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)等場(chǎng)景深度結(jié)合。2025至2026年度，縱橫股份不僅在甘肅祁連山高海拔極寒環(huán)境、四川彭州等復(fù)雜氣象場(chǎng)景中成功實(shí)施人工增雨（雪）作業(yè)，還實(shí)現(xiàn)了中型復(fù)合翼人影無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的首次出口。
從巴中樣板到全國(guó)落地，從全棧技術(shù)到生態(tài)賦能，縱橫股份正以務(wù)實(shí)的商業(yè)閉環(huán)和開(kāi)放的合作姿態(tài)，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)從“試點(diǎn)”走向“支柱”。
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