如今，綠色低碳已經(jīng)成為各行業(yè)共識(shí)，城市軌道交通領(lǐng)域也不例外。中國(guó)空調(diào)品牌，正成為綠色城軌建設(shè)的核心力量。
2024年城市軌道交通空調(diào)系統(tǒng)中標(biāo)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)有21座城市發(fā)布了93個(gè)招標(biāo)項(xiàng)目，包括新建線(xiàn)路、改造項(xiàng)目等，涉及冷水機(jī)組、多聯(lián)機(jī)、空調(diào)機(jī)組、空調(diào)末端、智控等系統(tǒng)設(shè)備，共有42家企業(yè)中標(biāo)。
從品牌角度看，市場(chǎng)集中度越來(lái)越高。在2024年，中國(guó)城市軌道交通行業(yè)共計(jì)16家空調(diào)品牌分食了超10億元的空調(diào)系統(tǒng)項(xiàng)目。從中標(biāo)金額來(lái)看，海爾、美的、格力排名前三，占比依次為37.89%、32.01%、12.51%，占據(jù)超8成市場(chǎng)份額。
從項(xiàng)目特點(diǎn)看，城軌業(yè)主更青睞智能高效、節(jié)能型系統(tǒng)。像蒸發(fā)冷磁懸浮、風(fēng)水聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、高效機(jī)房等節(jié)能方案，已成為各地新建及改造線(xiàn)路的熱門(mén)選擇。基于智能環(huán)控系統(tǒng)的節(jié)能改造，也是其中的重頭戲。
如深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)，全線(xiàn)應(yīng)用磁懸浮高效機(jī)房方案，并用風(fēng)水聯(lián)動(dòng)智慧控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集成控制。這套方案省去了機(jī)房面積500余平米，節(jié)省了初始投資的同時(shí)，系統(tǒng)能效提高約50%，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，一鍵啟停，大大降低了運(yùn)維成本。
《RT軌道交通》指出，地鐵大擴(kuò)展時(shí)代已結(jié)束，進(jìn)入存量時(shí)代。在頭部品牌份額持續(xù)擴(kuò)張的同時(shí)，也要關(guān)注行業(yè)隱憂(yōu)：一方面，中小品牌要持續(xù)加大綠色技術(shù)研發(fā)能力，提升市場(chǎng)發(fā)展活力；另一方面，要加強(qiáng)節(jié)能改造、上蓋項(xiàng)目等場(chǎng)景方案能力，打開(kāi)新空間。
眼下，2025年的空調(diào)系統(tǒng)招標(biāo)工作已陸續(xù)啟動(dòng)，市場(chǎng)的綠色競(jìng)賽也進(jìn)入了新階段。領(lǐng)頭發(fā)展的中國(guó)品牌，也在通過(guò)持續(xù)地技術(shù)創(chuàng)新，讓每一次出行舒適、節(jié)能、智慧。
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